Nýverið voru opnuð tilboð í Vaðlaheiðargöng og átti ÍAV/ Marti lægsta tilboðið í göngin.
Alls bárust fjögur tilboð í verkið en þau voru:
| IAV/Marti (Ísland - Joint Venture) | 8.853.134.474,- | 95,0 % |
| Norðurverk (Ísland - samstarfshópur) | 9.488.706.534,- | 101,8 % |
| Ístak hf (Ísland) |
9.901.752.795,- |
106,2 % |
| Metrostav-Suðurverk (Ísland - Joint Venture) |
10.849.427.276,- |
116,4 % |
Áætlaður verktakakostnaður verkkaupa er kr. 9.323.350.000.-.
Fimmtudaginn 17.maí undirrituðu Íslenskir aðalalverktakar hf. og Vegagerðin verksamning um breikkun Reykjanesbrautar uppá tæpa 4 milljarða. Um er að ræða samstarfsverkefni Vegagerðarinnar, Hafnarfjarðarbæjar, HS Veitna, Mílu, Orkufjarskipta, Ljósleiðarans, Carbfix og Veitna. Verkefnið er síðasti áfangi í tvöföldun Reykjanesbrautar á um 5,6 km kafla við álverið í Straumsvík auk brúarmannvirkja og undirganga fyrir akandi, gangandi og hjólandi. Áætlaður verktími er 3 ár, frá júní 2023 til júní 2026.
Starfsfólk Landsbankans hefur nú hafið flutninga í nýjar höfuðstöðvar. Íslenskir aðalverktakar hafa unnið að verkinu síðustu ár með frábærum samstarfsaðilum. Skrifstofurnar setja ný viðmið á Íslandi þegar kemur að sjálfbærni og nútímalegri vinnuaðstöðu.
Samningur um endurbætur og stækkun á byggingu Seðlabanka Íslands var undirritaður rafrænt þann 29. desember. Verkið felst í að rífa niður og endurbyggja rými á jarðhæð, 1. hæð og 2. hæð ásamt því að reisa nýbyggingu í hjarta bankans í tengslum við aðalinngang og móttöku.
www.iav.is/starfsumsokn